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四款中量级多功能摩托车评测

放大字体  缩小字体 www.maac.org.cn  2015-05-21  摩托车配件
核心提示:四款具备都市通勤、长途旅行及越野跋涉的多功能摩托车对比,它们是宝马f700gs 、本田nc700x 、川崎versys、铃木v-strom dl 650。
何谓多功能车

三十多年前,宝马的设计师曾日思夜想:是否能打破不同属性车种间的隔阂,打造一部具备都市通勤、长途旅行及越野跋涉的多功能车?1980年的9月1日,bmw r 80 gs在法国南部的avignon市隆重发布,至此,设计师的想法最终得以实现。多功能车款也由此拉开了序幕,各大厂商随即争先恐后地推出自家的多功能车款。

四款多功能摩托车pk

今天,带给大家的就是亲民的多功能车对比,它们是宝马f700gs 、本田nc700x 、川崎versys、铃木v-strom dl 650。
 
suzuki v-strom dl 650 abs
 
suzuki v-strom dl 650 abs

此次参与对比测试的v-strom 650 abs是suzuki在去年发表的全新车款。2006年,suzuki首次为v-strom 650增加了abs防抱死制动系统,提升了旅行安全系数,成为多年持续畅销的多功能车型。随着多功能车市场竞争的加剧,铃木决定提升v-strom的“功力”,即在维持原有的可靠行驶能力和广泛通用性的基础上,重点提高乘骑舒适,于是在2012年推出了全新的v-strom650 abs。新一代v-strom 650 abs,标榜的理念是“舒适的探险旅行摩托车”,原本动力性能就已经很出色的v形双缸发动机机经过细微改进后,燃油里程提升了10%。
 
suzuki v-strom dl 650 abs

v-strom的油耗仅次于hondanc700x,再加上5.3加仑的油箱,250英里的续航里程毫无压力。仪表盘提供了丰富的行车数据,不但实用而且非常人性化,除了一般摩托车都具体有的速度、里程、挡位、油量指示之外还包括气温,燃油的燃烧效率以及燃油冻结警告等等。在v-strom身上似乎找不到不可原谅的缺点,或许会有高个子骑士觉得它的座椅太矮,但也不是没有办法解决,你只需再掏200美元去换一个更高的座椅即可,当然也可以更矮的。和传统的高性能街车相比,dl650的座姿更舒适,应付不同地形的能力也较高,而动力输出也毫不含糊,低扭丰厚。dl650的动力输出虽然没有dl1000强大,但胜在整体平衡感相当好,所以dl650在上一代都很受用家欢迎。因为dl650的本领和服从性都很高,既提供驾驶乐趣,又可以练习技术而不用担心动力太强不好驾驭。
 
abs是dl650的标准配置,测试当日下了场雨,正是测试abs的好时机。以时速五十公里行驶,右手扣刹车把,右脚踩下制动,马上感到手指和脚掌有弹跳感,但车身仍然非常稳定地停下来。这样看来,在下雨天驾驶v-strom 650 abs完全不用恐慌。

suzuki v-strom dl 650 abs
 
优点
车体最结实
发动机运转平稳流畅 
 
缺点
虽然身价不低,但看起来不显档次
 
来源:重庆机车联盟 
 
 
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